Klassifikazzjoni tal-Ekonomija tal-Fjuwil taż-Żejt tal-Mutur

Peress li l-Ewropa hija differenti b'mod sinifikanti mill-Istati Uniti f'termini ta 'disinn tal-magna, kundizzjonijiet tas-sewqan tal-vetturi, u politiki tal-gvern dwar il-konservazzjoni tal-enerġija u l-protezzjoni ambjentali, din id-differenza hija riflessa wkoll fil-fokus u l-firxa differenti tal-attenzjoni tal-produtturi tal-karozzi Ewropej għall-prestazzjoni taż-żejt tal-magna. . L-industrija tal-karozzi Ewropea tagħti attenzjoni kbira lill-konservazzjoni tal-enerġija, billi tagħti prijorità ewlenija lill-ekonomija tal-fjuwil tal-karozzi u tqis kemm il-prestazzjoni tal-enerġija kif ukoll tal-emissjonijiet.
L-istandard Ewropew tal-klassifikazzjoni tal-lubrikant ACEA, l-aħħar verżjoni tal-2007 hija kklassifikata fi 3 serje. Dawn huma:
Serje A/B: Petrol u żjut tal-magni tad-diżil ħfief
Serje C: addattat għaż-żejt tal-magna tat-tip katalizzatur
Serje E: Żejt tal-Magna tad-Diżil Heavy Duty
Is-serje A/B tinkludi: A1/B1; A3/B3; A3/B4; A5/B5.
Serje C tinkludi: C1; C2; C3; C4.
Serje E tinkludi: E2; E4; E6; E7.
Għażla tal-grad ta 'kwalità
Grad ta 'kwalità taż-żejt lubrikanti tal-magna, magħruf ukoll bħala grad ta' prestazzjoni tas-servizz, huwa bażi importanti għall-għażla korretta taż-żejt lubrikanti.
1. Żejt tal-magna diesel
Hemm żewġ bażi prinċipali għall-għażla tal-grad ta ' kwalità taż-żejt lubrikanti tal-magna diesel. Wieħed huwa bbażat fuq is-somma tat-tagħbija mekkanika u t-tagħbija termali tal-magna tal-karozzi, rappreżentata mill-koeffiċjent tat-tisħiħ; l-ieħor huwa bbażat fuq il-ħruxija tal-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-magna.
Għal magni diesel ta' erba' stroke b'veloċità għolja aspirati b'mod naturali u turbocharged prodotti wara l-1990, għandu jintuża żejt tal-magni diesel ta' CF-4 jew ogħla. Għal magni diesel ta 'erba' stroke ta 'veloċità għolja li dehru wara l-1998, sabiex jadattaw għat-titjib tat-teknoloġija tal-magni u r-regolamenti tal-emissjonijiet, għandu jintuża żejt tal-magni diesel ta' CH-4 jew ogħla grad. CH-4 grad jista' jissostitwixxi CF-4 u CD. Magni diżil heavy-duty ta' erba' stroke b'veloċità għolja aspirati b'mod naturali u turbocharged prodotti wara l-2002 għandhom jużaw livelli CI-4 jew ogħla minħabba l-eżistenza ta 'apparati ta' riċirkolazzjoni tal-gass tal-egżost u r-rekwiżiti tar-regolamenti tal-formula u tal-gass tal-egżost wara- teknoloġija tat-trattament. żejt tal-magna diesel, li jista' jissostitwixxi CH-4, CF-4 u CD.
2. Żejt tal-petrol
Skont il-ħruxija tal-kundizzjonijiet tax-xogħol tal-magna, għandhom jintgħażlu l-apparati addizzjonali fis-sistemi tad-dħul u tal-egżost tal-karozza importata, u s-sena tal-produzzjoni, żejt tal-magna tal-gażolina bil-grad ta 'prestazzjoni korrispondenti (grad ta' kwalità). B'mod ġenerali, żejt ta 'grad ta' kwalità għolja jista 'jissostitwixxi żejt ta' grad ta 'kwalità baxxa, iżda żejt ta' grad ta 'kwalità baxxa m'għandux jintuża biex jissostitwixxi żejt ta' grad ta 'kwalità għolja, inkella jikkawża ħsara fil-magna jew saħansitra ħsara.
Għal ħafna karozzi ġodda, f'kundizzjonijiet normali tas-sewqan, jekk jintuża żejt tal-magna sintetiku, iż-żejt tal-magna bażikament jista' jinbidel kull 10,000 kilometri, u xi wħud jistgħu saħansitra jiġu rmunkati għal 20,000 kilometru. Il-professjonisti tal-manutenzjoni tal-karozzi jemmnu li "sewqan medju" tirreferi għal sewqan frekwenti fuq l-awtostrada bi ftit waqfiet u bidu. Imma jekk spiss issuq fil-belt, hemm id-dwal tat-traffiku kullimkien, il-konġestjonijiet tat-traffiku jseħħu f'kull dawra, u l-biċċa l-kbira tad-distanza għal kull vjaġġ ma tkunx aktar minn għaxar kilometri, dan it-tip ta 'sewqan huwa kklassifikat bħala "ħela tas-sewqan".